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    外觀時尚駕控智能,低速電動車或將成為出行方式新風尚

    更新時間:2019-07-17 16:40:25

    6月16日—18日,第四屆西安新能源汽車電動車展覽會成功舉行。無論是三月初的濟南展會,還是此次西安展會,關于新能源汽車電動車的展會基本每月都會舉辦一次,而低速電動車以其外觀時尚化、駕控智能化、充電便捷化等特點,受到了廣泛的關注,也受到了廣大消費者的喜愛。

    外觀時尚,駕控智能,低速電動車成市場熱寵

    目前,低速電動車發展呈現出外觀時尚化、駕控智能化、充電便捷化,安全保障化、駕乘舒適化等特點,正在逐步滿足消費者需求,成為市場熱寵。曾經被誤認為做工粗糙,駕乘不安全的低速電動車,也在一次展會中證明了自己,得到了消費者的認可。一位參加了西安展會的消費者坦言,他原本打算買一輛二輪電動摩托用于日常買菜和接送孫子上下學,但參觀完車展后,他改變主意決定購買一款低速四輪電動車。

    作為低速電動車中的一員,今日陽光咪呢M1以其獨特的風格及可靠的安全性能,正得到廣大消費者的認可。汲取歐洲汽車傳統設計工藝匠心打造,采用全套燈具均按照汽車標準設計,多功能智能液晶儀表增強了駕乘體驗,并配備多媒體、倒車影像等技術,時尚科技,功能更強大。主體采用框架式車架,擁有管梁式主架和側面、正面碰撞梁,增強了整車的安全性能。此外,咪呢M1配備永磁同步和交流異步兩種電機,最大續航里程達160km/h,為消費者帶來全新的駕乘感受。

    市場龐大,供求旺盛,亟待國標出臺規范行業市場

    據相關統計,目前我國小型電動車行業規模已超過100萬輛,2015年、2016年增速分別達到62.5%、84.6%,預計到2020年產銷規模達到200-300萬輛,保有量將達到500萬輛。然而,日益龐大的低速電動車行業至今仍沒有統一的國家生產標準和管理制度,在經濟利益的驅動下,一些企業仍然粗制濫造、大打價格戰,致使產品良莠不齊,嚴重擾亂行業發展。雖然各省市地方出臺了一系列的相關政策,但缺乏一個全國性的規范。所以,要解決小型電動車市場龐大的市場需求和行業的無序發展之間的矛盾,國家應該加快出臺相關行業統一標準,進一步規范行業市場環境,促進小型電動車市場規范、健康、有序發展。

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